שיטת התקנה של תיבת הילוכים פלנטרית
במשפחת המפחיתים, מצמצמים פלנטריים נמצאים בשימוש נרחב במערכות שידור סרוו, סטפר, DC ואחרות בשל גודלם הקטן, יעילות ההולכה הגבוהה, טווח ההפחתה הרחב והדיוק הגבוה שלהם. הפונקציה שלו משמשת בעיקר להפחתת מהירות, הגדלת מומנט והפחתת יחס העומס/מומנט האינרציה של המנוע תוך הבטחת העברה מדויקת. התקנה נכונה, שימוש ותחזוקה של מפחיתים הם שלבים חשובים בהבטחת הפעולה התקינה של ציוד מכני. לכן, בעת התקנת תיבת ההילוכים הפלנטרית, אנא עקוב בקפדנות אחר הוראות ההתקנה והשימוש הקשורות להלן, והרכיב אותה והשתמש בה בזהירות.
1. לפני ההתקנה יש לוודא שהמנוע והמפחית שלמים ולא פגומים, ולבדוק בקפדנות האם המידות של כל חלק המחובר למנוע והמפחית תואמות. להלן הממדים וסובלנות ההתאמה של בליטת המיקום של המנוע, פיר הכניסה וחריץ המפחית.
2. הברג את הברגים על החור החיצוני חסין האבק של אוגן המפחית, כוונן את טבעת ההידוק של מערכת PCS כדי ליישר את החור הצדדי שלה עם החור חסין האבק, והכנס אותה לשקע המשושה לצורך הידוק. לאחר מכן, הסר את מפתח גל המנוע.
3. חבר את המנוע והמפחית באופן טבעי. בעת החיבור, יש לוודא שהריכוזיות בין פיר הפלט של המפחית לבין פיר הכניסה של המנוע עקבית, והאוגנים החיצוניים של השניים מקבילים. יישור לא עקבי עלול לגרום לשבירת גל המנוע או ללבוש של גלגל ההילוכים של תיבת ההילוכים.
שימו לב: חל איסור מוחלט להשתמש בפטישים או בכלים אחרים כדי להכות, על מנת למנוע מכוח צירי או רדיאלי מוגזם לפגוע במיסבים או גלגלי שיניים. הקפד להדק את ברגי ההתקנה לפני הידוק ברגי המתיחה. לפני ההתקנה, נגב את השמן המונע חלודה על פיר הכניסה של המנוע, חלקי חיבור המיקום וחיבור המפחית עם בנזין או מי נתרן אבץ. לפני חיבור המנוע למפחית, מפתח המפתח של ציר המנוע צריך להיות מאונך לבורג המתיחה. כדי להבטיח חלוקת כוח אחידה, תחילה הדק את ברגי ההתקנה בכל מיקום אלכסוני, אך אל תדק אותם, לאחר מכן הדק את ברגי ההתקנה בשני המצבים האלכסוניים האחרים, ולבסוף הדק את ארבעת ברגי ההתקנה בזה אחר זה. לבסוף, הדק את בורג המתיחה. יש לתקן את כל בורגי ההידוק ולבדוק בעזרת מפתח מומנט בהתאם לנתוני המומנט הקבועים המצוינים. ההתקנה הנכונה בין תיבת ההילוכים לציוד מכני דומה להתקנה הנכונה בין תיבת ההילוכים למנוע ההנעה. המפתח הוא להבטיח שהקונצנטריות בין פיר הפלט של המפחית לבין הציר המונע תהיה עקבית.
