האם אתה חושב שלקובוטים יש את היכולת לצוואר בקבוק? זה כבר עמום כדי לפתוח סצנות חדשות.
יריד התעשייה הבינלאומי ה-24 של סין יוצא לדרך, כך נודע לכתב ממספר מציגי רובוטים, נכון לעכשיו, יצרני פוקסקון מקומיים ויצרני "שרשרת פירות" אחרים, כמו גם BYD, Xiaomi וכוחות ייצור מכוניות אחרים, מעוררים אינבולוציה בקנה מידה של רובוטים שיתופיים - מפעלי השוואת הביצועים של ארגונים אלה, פרסו מספר מותגים של רובוטים שיתופיים מקומיים ל"תרגול", ובודקים האם הרובוט יכול להיות מוכשר לשידור והעברה של מסך מעוקל, טיפול בפאנלים פוטו-וולטאיים, ריתוך קשת ושאר תרחישי "חייבים" בעבר, ייבחרו בעתיד.
תחנת עבודה לריתוך קשת עילית
ביריד התעשייה של השנה שעברה, מספר רב של רובוטים שיתופיים מקומיים עדיין נאבקו לחצות את "הגבעה" של עומס הזרועות, אבל השנה זה כבר השלב הבא. באפריל השנה יצא רק ה-JAKA Zu 20 בעומס של 20 ק"ג, וה-JAKA MAX, שהושק בעולם ביריד, זינק ל-40 ק"ג. המשמעות היא שהקובוט כבר לא "מפחד ממשקל", וחצה את סף היציבות והדיוק ברגע שהעומס גדל.
עומס JAKA MAX קפץ לדרגת 40 ק"ג
סינרגיה היא גם צעד גדול קדימה. ביריד התעשייה של השנה, שני רובוטים ניידים רקדו בצלילי מוזיקת פורצלן כחול לבן, ותנועותיהם הדהדו זו את זו. מקורבים יכולים לראות את הפתח - יופי מתואם כזה ישים באופן מלא לתחום התעשייתי של "לבנים נעות" כפולות מכונות - פאנל פוטו-וולטאי, על ידי שני רובוטים ניידים שיתוף פעולה בהצמדה, אתה מתקדם ואני נסוג, תנועה צידית או סיבוב בשיתוף פעולה, בטוח והשלמה מהירה של המשימה, המבחן הוא אלגוריתם הרובוט ויכולת שיתוף הפעולה בין תוכנה וחומרה.
ריקוד מאוורר ההצמדה דו-מכונות מתאים לחלוטין גם לתחום התעשייתי של "לבנים נעות" דו-מכונות
בהשוואה לרובוטים התעשייתיים העיקריים של ענקיות כמו ABB ו-Fanuc באירופה, אמריקה ויפן, ניתן לתאר את הרובוטים השיתופיים של סין ככאלה שהם לוקחים את הקצה. הראשון הוא כמו רכב דלק, והשני הוא רכב אנרגיה חדש. קובוטים הם זן חדש, ועברו רק 16 שנים מאז יוניברסל רובוטס פיתחה את הרובוט השיתופי הראשון בעולם, UR. המאפיין הגדול ביותר של המין החדש הזה הוא שהוא לא סוגר את ה"כלוב", לא צריך להקים גדרות כמו רובוטים תעשייתיים בעלי הספק גבוה ובעלות גבוהה, אלא דוגל בשיתוף פעולה בין אדם למכונה של "אני נושא מים אליך כדי להשקות את הגינה", שהיא בעלות נמוכה, בטוחה וקלה לשימוש.
Xinsongduo יכול להיות רובוט שיתופי
ייקח זמן להדביק את "רכבי הדלק" של אירופה, ארצות הברית ויפן, אבל הרובוטים השיתופיים של סין הם כמו רכבי אנרגיה חדשים, שצפויים להחליף נתיבים ולעקוף. מאז 2018, רובוטים שיתופי פעולה ביתיים כגון SIASUN, Aelite, Jieka ו- Feixi החלו להיות מיושמים בהדרגה בתחומים תעשייתיים כגון הרכבה מדויקת של מכשירים, טעינת ופריקה של חלקים קלים, בדיקה והידוק, ומציגים את הגמישות והגמישות שלהם הרבה מעבר לתעשייה. רובוטים.
שמירת רובוטים שיתופיים בכרטיסים
לדוגמה, Elite Robot הביאה ביריד זה בתעשייה את תחנת העבודה המודולרית לשיתוף משטחים מסדרת CP, שיכולה לענות על הביקוש הגבוה של עד 2.6 מטר, ומהירות הפלטיזציה מגיעה ל-9 קופסאות בדקה, מה שיכול להחליף את עומס העבודה של כ-4 עובדים, וניתן להחזיר את עלות ההשקעה תוך 6 חודשים בממוצע.
תחנת עבודה שיתופית מודולרית מסדרת Elite CP
עם שיפור מתמיד של רובוטים שיתופי פעולה מקומיים של סין בטכנולוגיה ושיתוף פעולה בשרשרת האספקה, כגון בדיקה והעברה במעבדה, שידור והעברה של מסך מעוקל, ו"צחצוח" טיאניאני (תחזוקת יעדי לייזר של המשטח הרפלקטיבי של טלסקופ הרדיו האסטרונומי של סין "China Sky" Eye"), רובוטים מקומיים שיתופיים החלו גם הם לפרוץ אחד אחד.
לדוגמה, SIASUN הוא רובוט שיתופי מרובה פחית, טוב בריתוך קשת, שיכול לממש ריתוך הוראה ללא הדגמה בשל הוספת ראייה תלת מימדית וחיישנים, והוכנס לקרב במספנות רבות. הוא מתגבר על המגבלות של יכולות התהליך המקצועי של רתכים אנושיים, יכול למנוע מהרתכים "סחרחורת בעיניים זקנות" או עבודה רגשית וחסרונות אחרים, ושגיאת דיוק המיקום החוזרת ונשנית שלו נמוכה אפילו עד 0.02 מ"מ. במובן מסוים, זה עלה על בני אדם.
על פי נתונים סטטיסטיים בתעשייה, בשנת 2023, משלוחי הרובוטים השיתופיים של סין יתפקדו היטב, עם קצב צמיחה משנה לשנה של 21.5%. באותה שנה, אירוע ציון דרך היה הזמנה חד פעמית עבור 3,000 רובוטים שיתופיים בעלי שישה צירים מבית Elite בסין, שהפכה להזמנה היחידה הגדולה בעולם בשוק הרובוטים השיתופיים הנוכחיים. השנה הביקוש של מפעלים ביתיים גדולים הופכת דחופה יותר ויותר, כמו סצנת עיבוד המכונות במפעל "שרשרת הפירות" כרוכה בתחלופה ושינוע חומרים, עתירי עבודה וקל לחבוט וללבוש, והוא זקוק דחוף ל"החלפת מכונה". נכון לעכשיו, יותר מ-200 רובוטים ניידים הוכנסו למפעלי ההשוואה של ארגונים מובילים כמו Foxconn, Luxshare ו-Lens בסין, וצפוי שתהיה פריסה בקנה מידה גדול בשנה הבאה ובשנה שאחרי מחר לאחר מבחן אימות.
קובוטים מקומיים מתחרים על הכניסה למפעל, מה שיוביל באופן טבעי למלחמת מחירים. בעבר דווח כי רובוט שיתופי לא היסס להיכנס למפעל BYD במחיר של חומרים. עם זאת, מציגים כמו Jieka, Zhongke Xinsong ו-Eston אמרו לכתבים שלקוחות עשויים להיות רגישים יותר למחיר בהתחלה, אבל בתחום התעשייתי, האמינות והתשואה של המשלוחים הם עליונים. Tan Honghao, מנהל המוצר של רובוטים ניידים Jieka, אמר: "התחרות הסופית של רובוטים שיתופיים עדיין מבוססת על דיוק ויציבות."