מגמת הפיתוח של מפחית ביתי טובה, בעיקר בגלל שהמפחית, כמנגנון ההולכה העיקרי של ציוד מכני, מקובל ושימוש נרחב על ידי אנשים. על מנת לענות טוב יותר על הצרכים של ציוד מכני שונים, יצרני המפחיתים בסין פיתחו דגמי מפחיתים, ושיפרו את יחס מהירות המפחית ופרמטרים אחרים במידה מסוימת, כך שיוכלו לענות טוב יותר על הצרכים של סוגים שונים של ציוד מכני.תיבת הילוכים פלנטריתהוא סוג חדש של מפחית, והרכיב הייחודי שלו הוא מערכת גל גלגלי השיניים הפלנטריים, המורכבת בעיקר מגלגלי שיניים פלנטריים, גלילים גליליים קצרים, טבעות מחיצה, טבעות שמירה וצירים פלנטריים. בתהליך תכנון המיסב הזה, עלינו לקחת בחשבון כמה גורמים חשובים, התוכן העיקרי הוא כדלקמן:
(1) מבנה: הגלילים הגליליים הקצרים מותקנים בין החור הפנימי של גלגל השיניים לבין הציר. מסופק כלוב בין הגלילים הגליליים הקצרים המסודרים על ההיקף, וישנן מספר שורות של גלילים גליליים קצרים בכיוון הצירי, וטבעת מחיצה עשויה אלומיניום וברונזה מסופקת בין השורות למניעת הפרעות התנועה בין השורות. .
(2) שימון: מכיוון ששימון טוב יכול להפחית את החיכוך ויצירת החום, מיסב ההילוכים בתיבת ההילוכים הפלנטרית יכול לפעול כרגיל ולהאריך את חיי השירות שלו.
(3) דיוק: מכיוון שהקדח הפנימי של גלגל השיניים הפלנטרי פועל כמסלול המירוצים החיצוני של המיסב, והמשטח של הציר הפלנטרי פועל כמסלול המירוצים הפנימי של המיסב, דיוק הצורה, דיוק הממדים וחספוס פני השטח של המיסב. הקדח והציר של ההילוך הפלנטרי נדרשים להיות גבוהים יותר, הנחשבים לפי תקן הדיוק של המיסב המתגלגל. בנוסף, בנוסף לערך המומלץ של תקן הייחוס, יש לקחת בחשבון את דיוק הממדים של הגלילים הגליליים הקצרים, טבעות המרווח, טבעות השמירה וחלקים קשורים אחרים, ולקבוע על ידי חישוב, ולבסוף לעמוד בדרישות הגלגול. מיסבים סטנדרטיים על המרווח הצירי והמרווח הרדיאלי של מיסבי הרים.
(4) טיפול בחומר וחום: פני השטח של גלגל השיניים והפיר הפלנטריים במגע עם הגליל הגלילי הקצר במיסב של המפחית לא רק בעל איכות עיבוד גבוהה, אלא גם בעל קשיות טיפול בחום גבוהה, ובו זמנית, על מנת לקחת בחשבון את דרישות החוזק הגבוהות של הציוד והציר, משתמשים בדרך כלל בפלדת קרבורור ומרווה בעוצמה גבוהה בעת בחירת חומרים.
